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<title>RSS - Bimotor Pistão</title>
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<description>RSS -  bimotor-pistao procura</description>
<pubDate>Thu, 30 Apr 26 06:42:15 +0000</pubDate>
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			    <title><![CDATA[Oferta - 1988 Embraer/Neiva Sêneca III  - São Paulo]]></title>
			    <link>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1988-embraerneiva-seneca-iii-7816.htm</link>
			    <guid>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1988-embraerneiva-seneca-iii-7816.htm</guid>
			    <description><![CDATA[
			    <img src="https://www.aeromarketplace.com.br/images/2026/03/27/7816/thumb_1988-embraerneiva-seneca-iii_1.jpg" width="100" height="75" />			    -EMBRAER/NEIVA EMB810D
-SENECA III
-ANO 1988
-6284 HTTS
-MOTORES CONTINENTAL um TSIO-360 DE 220HP TURBO
-MOTORES COM ZERO HORAS APÓS TBO
-AMBOS COM 1.423 HORAS DISPONÍVEIS
-HÉLICES HARTZELL TRIPÁ
-CAIXA DE ÁUDIO GARMIN GMA 340
-DME BENDIX/KING KN-64
-DOIS NAV/COMM BENDIX KING KX-165
-VOR/ILS/GLIDE SLOPE
-PILOTO AUTOMÁTICO BENDIX/KING KAP-150
-DOIS ADF BENDIX/KING KR-87
-RADAR COLORIDO BENDIX RDS-81
-HF/SSB BENDIX/KING
-TRANSPONDER BENDIX/KING KT-76A
-FLIGHT DIRECTOR, HSI E RMI
-PAINEL DE AVISOS
-HOMOLOGADO IFR NOTURNO
-PINTURA E INTERIOR NOVOS
-DOCUMENTAÇÃO E REVISÕES EM DIA
-VALOR PEDIDO: R$1.900.000,00
-ESTA AERONAVE PODERÁ SER VENDIDA SEM PRÉVIO AVISO.
]]>
			    </description>
			    <pubDate>Fri, 27 Mar 26 09:42:58 +0000</pubDate>
			    <address>Sao Paulo</address>
		    </item>
		    		    <item>
			    <title><![CDATA[Oferta - 1976 Beachcraft Baron 58P - São Paulo]]></title>
			    <link>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1976-beachcraft-baron-58p-7758.htm</link>
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			    <description><![CDATA[
			    <img src="https://www.aeromarketplace.com.br/images/2025/10/20/7758/thumb_1976-beach-baron-be-58p_1.jpg" width="100" height="75" />			    Aeronave Bimotor Baron Be 58, ano 1976, pressurizada faltando algumas peças, com livros, ou peças dela para reparo em outras aeronaves.]]>
			    </description>
			    <pubDate>Mon, 20 Oct 25 13:25:24 +0000</pubDate>
			    <address>Tupã</address>
		    </item>
		    		    <item>
			    <title><![CDATA[Oferta - 1974 Cessna Aircraft Cessna 402B c/Robertson STOL KIT  - Mato Grosso do Sul]]></title>
			    <link>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1974-cessna-aircraft-cessna-402b-crobertson-stol-kit-7751.htm</link>
			    <guid>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1974-cessna-aircraft-cessna-402b-crobertson-stol-kit-7751.htm</guid>
			    <description><![CDATA[
			    <img src="https://www.aeromarketplace.com.br/images/2025/10/06/7751/thumb_1974-cessna-aircraft-cessna-402b-crobertson-stol-kit_1.jpg" width="100" height="75" />			    Cessna 402B ano 1974 com Robertson STOL KIT

⏰9222 Horas Totais
⏱•1600 h disponíveis de motores

Motores acabaram de serem revisados.

•Todos acessórios dos motores são novos de fabrica
Hélices recém revisadas, turbos e wastgates recém revisadas
GNS500W, com Piloto Automático Century 2000 três eixos, 
sistema GPSS System acoplado para rnav,  
2 x mid continent terrain AwS, 
traffic allert annunciator, acoplado ao GPS500TAWS com TCas e GPWS, 
painel de audio garmin GMA340,
Avidyne EX500 com GPWS Garmin, 
TCAS Avidyne ST600, radar colorido, painel IFR noturno com RNAV/PBN.
*Todas luzes NAV, Beacon,Taxi e Landing em LED (com stc e TSO Whelen), com documento.
•‍• Homologada para 6+1 piloto. 
Todas fases cumpridas agora, feitas em oficina de 1° linha, efetuado sid,caps e ads das asas e eddy current agora. Entrar e voar. Aeronave possui Banheiro.
•Aeronave de tanques long range com autonomia de 06:30h um range aprox. de 1250 nm, faz Galeão-Fortaleza non stop em 05:15h, possui porta de carga, porta de pilotos é a única no país que tem todos os opcionais, conforto e range de Citation, e custo menor que SENECA 2. 
•Consumo de 120 litros hora com 200 kts indicada no FL105, 130 Litros hora com 180 kts de indicada no FL055. 6 tanques no total, sendo alimentação nos auxiliares feita diretamente para o motor.
• Aeronave homologada de fabrica para Quick change, carga e uti aérea.

•R$3.000.000,00 aceita aeronave de menor valor como parte, não parcela.

Esta aeronave poderá ser vendida, ou mesmo ter seu preço alterado, sem prévio aviso, avião pertencente a terceiros.
Trabalhamos para lhe atender com presteza e segurança

O Cessna 401 e 402 são uma série de aeronaves leves com motor bicilíndrico de 6 a 10 assentos . [ 1 ] [ 2 ] Todos os assentos são facilmente removíveis para que a aeronave possa ser usada em uma configuração de carga total. [ 1 ] Nem o Cessna 401 nem o 402 eram pressurizados, nem eram particularmente rápidos para a potência instalada. Em vez disso, a Cessna pretendia que fossem baratos para comprar e operar. [ 2 ]
]]>
			    </description>
			    <pubDate>Mon, 06 Oct 25 10:01:29 +0000</pubDate>
			    <address>Campo Grande</address>
		    </item>
		    		    <item>
			    <title><![CDATA[Oferta - 1975 Piper Aircraft PA31-325 - Navajinho  - São Paulo]]></title>
			    <link>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1975-piper-aircraft-pa31-325-navajinho-7750.htm</link>
			    <guid>https://www.aeromarketplace.com.br/avioes/bimotor-pistao/1975-piper-aircraft-pa31-325-navajinho-7750.htm</guid>
			    <description><![CDATA[
			    <img src="https://www.aeromarketplace.com.br/images/2025/10/06/7750/thumb_1975-piper-aircraft-pa31-325-navajinho_1.jpg" width="100" height="75" />			    PA31-325 - Navajinho - 1975

HT 4.878,5  -  100% nacionalizado

Motores Lycoming T10-540-F2BD
Direito: 1.100 totais (motor de caixa)
Esquerdo: 1.600 após ver.geral

Full IFR - GNS530W, Avidyne EX500, TCAS, Radar Color
Ar condicionado
Bagageiro de Nacelle
Pintura Impecável
Interior:Couro bege em Ótimo Estado

Valor: R$.2.800.000,00 

Esta aeronave poderá ser vendida, ou mesmo ter seu preço alterado, sem prévio aviso, avião pertencente a terceiros.
Trabalhamos para lhe atender com presteza e segurança

Piper Navajo é uma aeronave bimotor executiva a pistão de pequeno parte, com capacidade para transportar seis passageiras em viagens intermunicipais e interestaduais (rotas domésticas), projetada e fabricada nas Estados Unidos pela Piper Aircraft a partir da década de 1960 e interrompida na década de 1980, cuja proposta na época era a de oferecer a agropecuaristas, empresários e executivos americanos e de outros países uma alternativa mais acessível e econômica do que aeronaves turboélices.]]>
			    </description>
			    <pubDate>Mon, 06 Oct 25 09:59:52 +0000</pubDate>
			    <address>Sao Paulo</address>
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