O Robinson R66 Turbine é um helicóptero leve utilitário e de treinamento para uso civil e militar, desenvolvido e produzido pela Robinson Helicopter Company.
O Robinson R66 Turbine mantém muitas das características do projeto Robinson R44, incluindo um sistema de duas pás de rotor, cíclico do tipo barra em “T”, porém com uma configuração maior de cabine. O desempenho em maiores altitudes graças a uma turbina Rolls Royce RR300, o quinto assento e o amplo compartimento de bagagem são as características que mais chamam atenção no Robinson R66 Turbine.
Anunciado em 2007, o Robinson R66 Turbine é o projeto da Robinson para ser o primeiro helicóptero que utiliza como motorização uma turbina. Além de expandir sua gama de produtos, o Robinson R66 Turbine foi o primeiro helicóptero a turbina considerado de fácil acesso, devido a sua simplicidade e baixo custo de fabricação. O preço desse helicóptero é considerado baixo quando comparado aos helicópteros dos concorrentes e por isso grande parte dos proprietários de um Robinson R44 acabaram migrando para o Robinson R66 Turbine, buscando maior potência e economia nas operações.
Equipamentos Standard:
Sistema de comando hidráulico
Aquecimento e desembaçamento da cabine
Duplo comando removível
Freio rotor
Tomada para fonte externa
Indicador digital de temperatura externa e voltímetro
Indicador de subida
Velocímetro
Duplo tacômetro rotor e motor
Tacômetro de N1
Indicador de torque
Indicador de pressão e temperatura do óleo
Indicador de temperatura de gases do motor
Mola pneumática nas 04 portas
Para-brisas fumê e Janelas fumê
Cintos de segurança, 3 pontos, ajustáveis
Carpete no piso e revestimento acústico do teto
Pedais ajustáveis para o piloto
Compartimento de bagagem, 510L/136Kg, com iluminação
Bagageiros sob os assentos
Fechadura nas portas dianteiras e travas internas nas portas traseiras
Starter gerador de 160 Amp
Unidade eletrônica de monitoramento do motor
Ponto para lavagem do compressor
Farol de pouso de alta intensidade
Luz interna para o painel e mapas
Luzes para navegação e anti-colisão de LED
Rodas para reboque
Capa de cobertura
Adaptador para reboque no solo
Intercomunicador no piso e nos pontos de fones de ouvido
Filtro de óleo integrado com indicador “bypass”
Filtro de ar do motor com indicador “bypass”
Painel integrado de aviso
Ponto de amarração na barriga
Horímetro
Bolsa para colocar documentos
Peias para amarração
Equipamentos adicionais:
Ar condicionado
Avionics:
Aspen Flight Display EDF 1000H Pro / HSI Aspen Evolution 500H
Garmin GTR 225 COM
Garmin GTN 750 GPS / NAV / COM no console lateral piloto
Garm
MFD é o Aspen 500.
Rádio Garmin Com II
Vertical Cartão Compass. Relógio / Temporizador Digital.
Console GPS do lado do piloto instalado.in GTX 330 Modo Transponder
Interface Bose (5) Sem fones de ouvido
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
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